Bentley Continental Flying Spur: истинная роскошь по цене нового кроссовера

9030 14 4
Еще 10 лет назад трудно было загнать цену среднеразмерного кроссовера за отметку в 2 миллиона, а о помышляли лишь те, кто имел собственную нефтяную скважину. Но времена сменились: в приличной комплектации без 2 миллионов и не подступишься, а Flying Spur, в котором натуральной кожи на обивке одной двери больше, чем во всем салоне любого нового кроссовера, стоит… столько же.
 

Для того, кто любит машины глазами и ушами, Continental Flying Spur – просто медовое пирожное: шестилитровый двигатель W12, 560 лошадиных сил, постоянный полный привод, разгон до сотни за 5 с небольшим секунд, максимальная скорость, превышающая 300 км/ч, и все это – в интерьере из дорогой кожи тонкой выделки и натурального деревянного шпона. Ну а поскольку это не эгоистичный двухдверный Continental GT, никто не назовет эту машину слишком непрактичной: барский комфорт на переднем ряду перекликается с царским простором на заднем, который не обделен ни раздельным климатом, ни деревянной отделкой. В самых роскошных версиях задний диван был раздельным, с широким центральным тоннелем между креслами.

Bentley Continental Flying Spur спереди Bentley Continental Flying Spur сзади

Bentley Continental Flying Spur салон

Прагматики при взгляде на этот автомобиль подумают о другом. Рычаг КПП выдает в этом роскошном седане из британского Крю родственника немецких зажиточных бюргеров – Audi A8 и даже… Volkswagen Phaeton, с которыми Bentley построен на одной платформе. Более того, даже тот самый шестилитровый W12 под капотом – тоже немецкий, и встречался он, помимо пресловутых A8 и Phaeton, еще и на кроссовере Volkswagen Touareg в версии Sport. Конфигурация цилиндров здесь, кстати, «хитрая»: фактически это два фольксвагеновских VR6 со сверхмалым развалом цилиндров, накрытых общей ГБЦ. Такой прием позволил сделать мотор компактнее без потери ключевых характеристик. Но, конечно, не сделал его проще – если вы хотите купить Continental Flying Spur не для того, чтобы покататься пару месяцев на остаточном ресурсе, а затем, поставив галочку в списке желаний, продать машину, нужно быть готовым к тому, что вложения в ремонт и обслуживание в какой-то момент превысят стоимость самого автомобиля.

Статьи
Volkswagen Golf II: эстетика старого ширпотреба

Мало кто готов отказаться от подушек безопасности, кондиционера и нормального распределенного впрыска в пользу тридцатилетнего железа, механических стеклоподъемников и карбюратора, альтернативой которому могут быть...

6652 6 2

Этому способствует многое, но главным образом – как раз то сочетание высокой технической сложности и сравнительно невысокой цены, которое привлекает многих в десятилетнем автомобильном премиуме. Каждый хочет иметь машину мощностью свыше полутысячи лошадиных сил, но не каждый при этом задумывается, что техническое обслуживание с заменой цепей ГРМ и сопутствующих деталей вроде натяжителей, успокоителей и звезд может обойтись в несколько сотен тысяч рублей. Одних только фазорегуляторов здесь четыре, а каждый из них стоит около 35 тысяч – и даже с учетом того, что их необязательно менять комплектом, риск выхода из строя одного узла выше, чем в «земных» моторах. Коробка передач от ZF с индексом 6HP26A – тоже медаль с двумя сторонами: при условии приличной эксплуатации и хорошего обслуживания без веры в «вечное» масло она может пройти и каноничный миллион километров, но при постоянных отжигах на жаре этот шестиступенчатый автомат «сгорает на работе» в разы быстрее. Хорошей новостью можно считать лишь то, что в профильных сервисах по ремонту вас встретят с распростертыми объятиями – но цена этого гостеприимства тоже будет иметь пять нулей.

1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4

Еще один важный нюанс, актуальный как для тех, кто ищет автомобиль на несколько лет, так и для желающих погонять пару месяцев – это необходимость тщательной проверки истории автомобиля и его документов. Прозрачное прошлое и минимум хозяев – ключ к более-менее светлому будущему, которое не омрачат судебные приставы или сотрудники полиции. Так что узнать, как жил автомобиль до вас – как минимум с помощью профильных – однозначно стоит.

11111111111111111 22222222222

К примеру, Bentley Continental Flying Spur кажется вполне достойным вариантом: при условии, что автомобиль действительно имеет одного владельца с 2007 года, а на его обслуживание не жалели денег, 55 тысяч километров на одометре – это только «обкатка». И ощущение роскоши за 10 лет, прошедших с момента выпуска, еще не успело поблекнуть.

Поделиться: 0 0

Добавить комментарий

Извините, для комментирования необходимо войти.
Нигмат Мухамадиев

У нас тоже примерно с этой цены начинаются предложения

Не верю в пробег в 55Ккм. Посмотрите на подушку водительского сиденья, валик боковой поддержки. Он же "в говно" ушатан:) А там ведь натуральная и очень дорогая кожа. Да и на самой подушке сиденья водителя состояние кожи никакущее... Так что, "не надо песен":)

Андрей Чепелев

Машины с одним хозяином очень легко бьются по БД дилера. Невозможно скрыть корректировку пробега, если все ТО дилерские. А если не все, то сразу с порога "до свидания".

Тогда вопрос:) У Вас есть идеи, как можно в БЕНТЛИ так ушатать КОЖАНОЕ (там же не дерматин, а, высококачетсвенная кожа, правда? ) сиденье за ПЯТЬДЕСЯТ ПЯТЬ тысяч км пробега? Приклеить к шатам на задницу кусок наждачной бумаги и так ездить?
А тут и второй вопрос возникает, если предположить, что пробег реальный. О качестве типа "премиального " авто, в котором салон сдался при весьма символическом для анонсирванного качества материалов пробеге.
И тут напрашивается несложный вывод: или пробег смотан, или отделка у Бентли барахло. И я, почему-то, склоняюсь к первому варианту, так как не верю, что Бентли, даже будучи под VAG, мог опуститься даже ниже VAG по качеству.

Нигмат Мухамадиев

Скорее всего там целый день сидел наёмный водитель.

Андрей Чепелев

На Volvo S80 к 90-95 тыщам салоны в перекрас идут уже, если что. Какая разница, кожа или дермантин, это же всё крашеное. А так - можно конечно делать диагноз по фотографии, но мы предпочитаем ездить и смотреть вживую, оценивать в комплексе. У нас и рубрика соответствующая есть: http://mamykryma.ru/article/ekspert-vybiraet-avto

А на Вольво и Бентли кожа одинаковая разве? Не, ну если так, тады ой. Только вот в разъездной летней Вольво ХС 70 с пробегом 126К км сиденье даже близко не в таком состоянии. Собственно, они в очень прилично состоянии. Ладно, я понял: кожа Бени слабее кожи Вольво, а так тачка- огонь.

Андрей Чепелев

У меня личная S80 2008 года, светлый салон, к 90-95 тысячам сидухи, руль, ручка КПП уже требовали покраски. Не одинаковая, но стандарты премиум-премиум сейчас можно отнести разве что к Роллс-Ройсу. В Бентли давно уже уронили планку качества. Головные устройства на Flying Spur, скажем, идентичны таковым на Skoda Octavia. Т.е. я не удивлюсь уже вообще ничему. И вы видимо выборочно читаете то, что я пишу. Мнение о техническом состоянии автомобиля делается при очной ставке. Что и происходит в обозначенной мной рубрике. Вывод "кожа Бентли слабее кожи Вольво, а так тачка- огонь" сделали вы сами.

Александр

О, на Колесах.ру появилась «джинса» (смотрим в ссылках utm_source=kolesa и так далее)

Андрей Чепелев

Вы невероятно проницательны. Особенно если учесть, что мы не только не скрываем, что это совместный проект с Авито, но ещё и выпустили соответствующий пресс-релиз http://mamykryma.ru/news/avito-i-kolyosa-ru-zapuskayut-proekt-avto-nedeli-s-samymi-interesnymi-obyavleniyami И откуда этот пафос? Для вас является новостью то, что СМИ зарабатывают деньги? Или вы думаете, что здесь работают волонтёры, которые пишут все эти новости и саппортят сайт с посещаемостью 3 млн человек?

Александр

Правило хорошего тона у приличных СМИ — ставить у каждого «партнерского» или рекламного материала соответствующую пометку.

Андрей Чепелев

Обязательно примем к сведению ваш совет.

Каждый хочет иметь машину мощностью свыше полусотни лошадиных сил

Оговорка в - "полусотни", наверняка имелось полутысячи. Коммент можно удалить)

Андрей Чепелев

Ахаха, спасибо за внимательность.

Новые статьи Смотреть все
Статьи / Тесты
Стоп, снято: угадываем автомобили из советских кинофильмов

Машины в кино снимаются давно – настолько, что в иных кассовых фильмах они играют главные роли. В популярных советских кинокартинах автомобилей тоже было немало – новых и старых, отечественных и зарубежных, серийных и…

1737 0 0
Статьи / Автотоп
Семь мест без переплаты: самые дешевые семиместные автомобили

Недавно мы выяснили, какие варианты есть у тех, кто хочет получить семиместный кроссовер за минимальные деньги – и хотя в том списке и есть вариант дешевле миллиона, в основной массе за «внедорожную моду» приходится…

17864 1 0
Статьи / Авто Недели
Почти не кроссовер: стоит ли покупать Infiniti FX II за 1,5 миллиона рублей

За полтора миллиона нынче можно купить Duster в максимальной комплектации или другой прилично упакованный компактный кроссовер – но спорта и агрессии в них будет столько же, сколько лечебного эффекта в гомеопатическом…

5210 2 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Volkswagen Golf V с пробегом: вредный термостат АКП и лишь один хороший мотор

Несмотря на солидный возраст, пятый Golf до сих пор выглядит вполне современно. Причём не только внешне, но и с технической точки зрения, и в отношении комфорта. Как это получается у этого Гольфа? Во многом – благодаря…

1447 2 0
Выбор авто / Подержанные авто
Volkswagen Golf V с пробегом: злая шутка оцинковки и тот самый Вася

Golf не только стал самой популярной моделью в своём классе, но и даже дал этому классу своё имя. Ну а Golf пятого поколения и вовсе совершил маленькую революцию, будучи настолько лучше предшественника, что европейцы…

5999 12 2
Выбор авто / Подержанные авто
Mitsubishi Outlander l с пробегом: автоматы для пенсионеров и моторы для стритрейсеров

Было время, когда за эту машину с довольно аскетичным салоном и небогатой комплектации просили достаточно много денег. Правда, тогда она была новой. Сейчас просят намного меньше. Стоит ли покупка своих денег? Всё-таки…

3058 2 0
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Два по 0,75: тест-драйв полноприводной Оки с моторами спереди и сзади

Я ехал по М11 в Тверь из Питера в снегопад и практически ночью. Поводов для всяких мыслей было много, но в голове крутился только один вопрос: зачем? Зачем надо было строить такую Оку? В Твери этот вопрос, можно сказать,…

46708 13 5
Тест-драйвы / Одиночные
Вариатировать и околпачить перед смертью: первый тест-драйв Renault Logan Stepway

Ещё в 2015 году в Renault планировали снабдить Logan версией Stepway, однако из-за грядущего рестайлинга от этой идеи отказались: седан с увеличенным просветом и пластиковым обвесом по нижнему периметру кузова…

44245 39 4
Тест-драйвы / Одиночные
Хороший автобус уехал без нас: тест-драйв ПАЗ-672М

Говорят, если много грешить в этой жизни, то в аду можно попасть за руль этого автобуса и возить в нём другие (менее грешные) души от котла к котлу. И каждые сто метров обязательно будет остановка, где придётся открывать…

32670 17 0
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Подогреватель масла и не только: гаджеты советских автолюбителей

Массовость однообразных советских машин, число моделей которых можно было пересчитать по пальцам двух рук, порождала у большинства автолюбителей страстное желание заняться «улучшайзингом» своих автомобилей. А дефицит…

32933 5 0
Гаджеты / Приложения
10 полезных приложений: смартфон в помощь автовладельцу

Продвинутые автовладельцы давно уже используют свои смартфоны в хвост и в гриву – применяют в качестве навигатора, антирадара, для диагностики двигателя, чтения PDF-мануалов по ремонту и многого другого. Давайте…

20104 1 6
Гаджеты / Видеорегистраторы
Обзор флагманского видеорегистратора BlackVue DR590W-2CH: премиум-класс из Южной Кореи

Компания BlackVue – фактически основатель сегмента регистраторов премиум-класса. Именно этот бренд первым придумал миниатюрную цилиндрическую модель и оснастил ее Wi-Fi, что для своего время это было настоящее…

17149 43 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
«Ответ Чемберлену» или как грузовики ЯГАЗ чуть не довели СССР до мирового лидерства

Довоенное семейство почти одинаковых грузовиков Ярославского автозавода не отличалось ни техническими, ни тем более эстетическими особенностями. Да и в Красной армии эти неповоротливые машины не жаловали, доверяя им лишь…

37608 0 4
Статьи / Военная техника
Война списала всё: почему советские полугусеничные машины времен ВОВ считались неудачными

С началом Великой Отечественной войны практически все работы по полугусеничным автомобилям, над которыми долгие годы трудились сотни инженеров и испытателей, окончательно зашли в тупик и были свернуты, лишив Красную…

52795 2 8
Статьи / Военная техника
Бронированные, санитарные, секретные: неизвестные версии ЗИС-5

Знаменитые трехтонки Московского автозавода имени Cталина, как и легкие полуторки, о которых мы уже рассказывали, пережили все трудности самостоятельной организации серийного производства, а в годы Великой Отечественной…

15134 1 0
История автомобилестроения
Статьи / История
Брат ты мне или не брат: из-за чего началось противостояние АЗЛК и ИЖ

Спор о том, что круче - АЗЛК или ИЖ - среди любителей Москвичей будет актуальным всегда. Отстаивая свои позиции, они могут привести в пользу своей позиции кучу аргументов, а если они закончатся, в ход пойдут…

64535 25 0
Статьи / История
Автовозы, обычные и не очень: как и на чем перевозили автомобили в СССР

В наше время тягач-автовоз с новенькими легковушками стал привычным элементом дорожного потока, ведь дилерские центры в регионах РФ получают немалую часть автомобилей именно таким способом. В Советском Союзе увидеть…

50376 0 1
Статьи / История
Не для простых смертных: мифы и факты о ГАЗ-3102

«Партийно-номенклатурный» ГАЗ-3102 всегда стоял особняком в модельном ряду Волг, хотя и был создан на платформе "двадцать четвёртого" семейства. Ведь этот автомобиль заметно отличался от обычных ГАЗ-24 как внешностью,…

49512 5 8
Внимание

Изображение
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?